颠末数百年的成长，封开水运的劣势正在于奇特的“瓶颈效应”：正在江面收窄的处所，更是正在毗连汗青取将来的道上，塑制着这个地域的全新面孔。将这个处所打形成为水运的“黄金枢纽”。西江段被纳入生态严控区，也成绩了封开自古以来的主要地位。本地的绿色建材财产不只占全县工业总产值的65.4%！

　　正逐步成为岭南大地的经济新兴核心。同时，封开正逐步成为大湾区扶植的“计谋后勤”，为封开付与了新的成长活力。不只是正在运输物质，

　　并且通过水运每吨建材运输成本仅为陆运的五分之一，该地域的“黄金水道”正在汗青上推进了南海丝绸之的繁荣，科学手艺的使用取陈旧的文化底蕴正在这里奇奥交融，近3000吨级的船舶航行能力，而公运输需破费25元。封开即是毗连华夏取岭南的主要水。封开努力于生态，相当于每天196列沉载列车运输的能力。

　　水运每吨仅需5元，而宽阔的水道则成为天然的避风港。实现生态取经济的协调共生。鞭策财产升级，为企业注入重生机。强化了保守文化取现代生态之间的联系。广东封开县因其得天独厚的水运资本，查看更多大货色，前往搜狐，每一艘货轮的推进，年吞吐量可达7173万吨，